長尾線1301号×1302号(元京浜急行デハ1313号－1316号）と
長尾線1305号×1306号(元京浜急行デハ1305号－1308号）が
1974年(昭和49年)の製造からちょうど40周年を
迎えることを記念して
平成26年5月5日
琴電長尾線用車両がヘッドマークが掲出して
琴平線全線で特別運転
翌日から1か月間長尾線でヘッドマーク取り付けての
運転となった1305号×1306号。
2014年5月17日の
琴電長尾線1305号×1306号は、
4日に一度の点検のため
仏生山工場に止まっていました。
午後3時過ぎには
瓦町駅に回送となりますが
回送もヘッドマーク
掲出していたため
ヘッドマークをいれて撮影することに。
何度も仏生山駅から撮影している
長尾線車両の回送列車。
撮影しても撮影した年代が
わかりませんでしたが
今回はヘッドマークに「2014」の文字が
入っていたため年代がわかる
撮影となりました。
長尾線1305号×1306号(元京浜急行デハ1305号－1308号）が
1974年(昭和49年)の製造からちょうど40周年を
迎えることを記念して
平成26年5月5日
琴電長尾線用車両がヘッドマークが掲出して
琴平線全線で特別運転
翌日から1か月間長尾線でヘッドマーク取り付けての
運転となった1305号×1306号。
2014年5月17日の
琴電長尾線1305号×1306号は、
4日に一度の点検のため
仏生山工場に止まっていました。
午後3時過ぎには
瓦町駅に回送となりますが
回送もヘッドマーク
掲出していたため
ヘッドマークをいれて撮影することに。
何度も仏生山駅から撮影している
長尾線車両の回送列車。
撮影しても撮影した年代が
わかりませんでしたが
今回はヘッドマークに「2014」の文字が
入っていたため年代がわかる
撮影となりました。
